Mission E est la machine à rêve électrique de Porsche avec une charge ultra-rapide

Porsche est chargée et prête à partir avec sa première voiture de sport électrique, la Mission E.

La marque de voitures de sport de luxe a présenté la Mission E en 2015 et devrait la sortir en 2019. Cette semaine, la voiture électrique du constructeur automobile allemand a révélé plus sur ses capacités de charge et les plans de l'entreprise pour prendre Tesla.

Stefan Weckbach a déclaré à Ars Technica que la voiture électrique est toujours une Porsche même si les choses semblent un peu différentes sous le capot. «Toute l'entreprise travaille sur un seul objectif: avec Mission E, nous proposerons une Porsche entièrement électrique, parfaitement adaptée à notre marque, approuvée par nos clients et légitimement appelée« Porsche ».

Dans Autoblog, Weckbach a ajouté: «Porsche ne devrait pas s'abaisser à ce genre de gadgets ou utiliser des effets sonores» pour imiter les sons d'un véhicule à moteur plutôt que d'une batterie ionique. Il embrasse son statut électrique.

Tesla affirme que sa Model S peut passer de 0 à 62 mph en moins de 3 secondes en mode Ludicrous. Weckbach dit que la statistique a des problèmes, et Porsche a critiqué les affirmations de Tesla avant. Au lieu de cela Weckbach dit qu'il est plus important de se concentrer sur "la performance reproductible et une vitesse maximale qui peut être maintenue pendant de longues périodes."

Porsche affirme que la mission E va accélérer de 0 à 60 mph en moins de 3,5 secondes.

Un super chargeur de 800 volts signifie un temps de chargement court - 15 minutes pour 250 miles de plus. La charge rapide est appelée "turbo-charge".

La mission E peut parcourir environ 300 miles avec une charge complète. Il peut toujours charger à une station de 400 volts, qui est la capacité de charge typique, mais cela prendra un peu plus de temps.

La voiture à quatre portes sera également recharger sans fil dans des garages de charge spéciaux avec une bobine installée dans le plancher. La Porsche chargera inductivement sur la bobine.

La voiture électrique fera également partie d'un réseau de recharge Porsche en pleine croissance qui tente de rivaliser avec l'infrastructure de Tesla. Les stations de recharge sont destinées à ses 189 concessionnaires Porsche américains. Six chargeurs rapides ont déjà été installés au Porsche Experience Center d'Atlanta et il en sera de même à Los Angeles.

Un système de tarification européen de Porsche avec Audi, le groupe BMW, Daimler AG et Ford est en cours de réalisation pour 2020 afin d'amener 400 bornes de recharge rapide le long des autoroutes.

D'autres détails sur la berline électrique étaient sortis l'année dernière, y compris son prix de 85 000 $.